Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایرنا»
2024-05-04@02:59:11 GMT

گره دیرینه تامین سوخت شناوران صیادی کیش، باز می‌شود

تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۶۰۱۹۲

به گزارش ایرنا، مدتی است که چگونگی تامین سوخت قایق‌ و لنج‌های صیادی در کیش به یک مشکل اساسی برای صیادان تبدیل شده و آنان را بین ادارات سرگردان کرده است.

پیگیری‌های انجام شده از سوی خبرنگار ایرنا، حاکی از آن است که این مشکل تامین سوخت برای صیادان فقط در جزیره کیش مطرح است و در سایر جزایر اطراف این جزیره مشکل حداقل به این شکل وجود ندارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

گره تامین سوخت مورد نیاز صیادان کجاست؟

بررسی‌های اولیه حاکی از آن بود که شرکت نفت، سهیمه سوخت مورد نیاز را به تعاونی صیادان کیش تحویل می‌دهد تا به این ترتیب در اختیار صیادان قرار گیرد؛ در همین راستا نیز در مرحله نخست و برای اطلاع از جزئیات این ماجرا به سراغ «احمد ابراهیمی» مدیرعامل تعاونی صیادان کیش رفتیم.

«ابراهیمی» با بیان اینکه صیادان برای دریافت سهمیه سوخت حتما باید در سامانه سدف ثبت نام کنند، گفت:‌ در این سامانه و با توجه به قدرت موتور قایق یا لنج‌های صیادی، بین یک‌هزار و ۴۰ تا یک‌هزار و ۱۹۰ لیتر بنزین و سه هزار و ۲۰۰ لیتر تا ۱۲ هزار و ۸۰۰ لیتر گازوئیل تحویل صیادان می‌شود.

وی ادامه داد: پس از تایید سهمیه سوخت ماهیانه صیادان توسط شیلات که معمولا در کوتاه ترین زمان ممکن انجام می‌شود، شرکت نفت می‌بایست این سهمیه را بر روی کارت بانکی صیادان اعمال کند.

مدیرعامل تعاونی صیادان کیش اضافه کرد: به این ترتیب صیادان نیز می‌توانند با مراجعه به تعاونی از سهمیه سوخت ماهیانه خود استفاده کنند.

تاخیر در اعمال سهمیه سوخت بر کارت‌های بانکی صیادان

وی در پاسخ به این سوال که « پس مشکل تامین سوخت صیادان کیش از کجا نشات می‌گیرد؟» گفت: در این رابطه ۲ مشکل وجود دارد؛ همانطور که گفته شد، شرکت نفت باید پس از تایید سهمیه سوخت صیادان از سوی شیلات، نسبت به ارائه سهمیه سوخت و اعمال آن بر روی کارت‌های بانکی صیادان اقدام کند، اما متاسفانه به هر دلیلی تا اواسط این ماه از آن خودداری کرده است؛ به عبارتی دیگر با این سهل انگاری انجام شده، عملا سوخت سهمیه‌ای به صیادان تا اواسط این ماه تعلق نگرفته و این عزیزان را با مشکلات متعددی درگیر کرده است.

جلسات بی‌نتیجه

«ابراهیمی» ادامه داد: البته مشکل دیگر نیز بحث اختلاف قیمت بنزین یکهزار و ۵۰۰ تومانی با سه هزار تومانی است؛ اداره مالیات کیش جهت اعمال معافیت‌های مالیاتی،‌ خواستار شفافیت در عملکرد تعاونی است که ما نیز موافق آن هستیم، اما با توجه به اینکه شرکت نفت لیست سهمیه سوخت صیادان را با بنزین سه هزار تومانی و شرکت تعاونی صیادان کیش این لیست را با بنزین نرخ یکهزار و ۵۰۰ تومانی به اداره مالیات تحویل می‌دهد، یک ناهمگونی در این رابطه ایجاد شده و ما را دچار مشکل می‌کند.

وی ادامه داد: در این رابطه و برای حل این مشکل، جلسات مشترکی با رییس شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی جزیره کیش برگزار کردیم که متاسفانه با برخوردهای نامناسب و وعده‌های انجام نشده همراه بود و عزمی برای رفع مشکل وجود نداشت.

مدیرعامل تعاونی صیادان کیش با بیان اینکه امروز تامین سوخت ۷۲ قایق بنزینی و ۵۴ لنج گازوئیلی مجوزدار صیادی با مشکل مواجه شده است، اظهار کرد: در برخی مواقع مشاهده می‌شود که صیادان برای تامین سوخت خود به جزایر اطراف مراجعه می‌کنند که همین نیز مشکلات زیادی از جمله خطرات جانی و خرید بنزین گران را متوجه صیادان کرده است .

ادعای صیادان و ابعاد جدید این ماجرا

برای اطلاع از مشکلاتی که در تامین سوخت گریبانگیر صیادان کیش است به سراغ آنان رفتیم؛ با چهره‌های کبود زیر نور آفتاب و گرمای شدید و دست‌های پینه بسته علاقه‌مند به مصاحبه برای بیان مشکلاتشان بودند.

یکی از این صیادان در این رابطه به خبرنگار ایرنا گفت: نه تنها در دریافت سوخت سهمیه‌ای در کیش با مشکلاتی مواجه هستیم، بلکه حتی شرایط دریافت سوخت با قیمت آزاد نیز برای صیادان در این جزیره وجود ندارد.

وی ادامه داد: صیادان برای تامین سوخت مورد نیاز خود به بنادری همچون «آفتاب» مراجعه و با قیمت آزاد سوخت تامین می‌کنند؛‌ چرا باید در کیش حتی برای تامین سوخت با قیمت آزاد با مشکل مواجه باشیم ولی این مشکل در بنادر اطراف وجود نداشته باشد؟!

یکی دیگر از صیادان مدعی است که تهیه سوخت از بنادر اطراف عملا مشکلات حاد دیگری نیز دارد، به گونه‌ای که در حین ورود به محدوده آبی کیش، ممکن است مقدار سوخت همراه لنج‌های صیادی قاچاق تلقی شود.

نهادهای نظارتی ورود کنند؛ فروش هر لیتر بنزین پنج‌هزار و ۵۰۰ تومان؟

البته اظهارات صیادان در این رابطه ابعاد دیگری از ماجرا را نیز روشن می‌کند، به گونه‌ای که طبق ادعای آنان عده‌ای از شرایط پیش آمده سوء استفاده می‌کنند و در برخی از جایگاه‌های سوخت سطح کیش بنزین با نرخ پنج هزار و ۵۰۰ تومانی در اختیار صیادان قرار می‌گیرد که لازم است تا نهادهای نظارتی در این رابطه حساسیت‌های کافی را داشته باشند.

قول شرکت نفت برای حل یک هفته‌ای این مشکل دیرینه

در همین راستا هرچند پیگیری‌های مکرر خبرنگار ایرنا در مصاحبه با رییس شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی جزیره کیش بی نتیجه ماند، اما «احمد سالاری‌فر» مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه هرمزگان در گفت گو با ایرنا و پس از اطلاع از جزئیات مشکلات صیادان کیش در تامین سوخت گفت: دولت سیزدهم تمامی تلاش خود را برای ارائه خدمات و حل مشکلات دیرینه صیادان به کار گرفته و در همین راستا تا یک هفته مشکلات مربوط به تامین سوخت صیادان کیش را حل می‌کنیم.

وی با بیان اینکه در کنار قشر زحمت کش صیادان هستیم، ادامه داد: این مشکل دیرینه که به یک چالش برای صیادان کیش تبدیل شده در عرض یک هفته برطرف می‌شود.

مدیرشرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه هرمزگان، میزان بنزین تحویل شده به قایق‌های صیادی سبک در همین مدت را حدود چهار میلیون و ۹۸۹ هزار لیتر اعلام و اضافه کرد: میزان بنزین تحویلی به هر فروند قایق با قدرت ۵۵ اسب بخار به طور میانگین ماهانه یکهزار و ۲۰۰ لیتر است.

به گفته سالاری‌فر، سهمیه گازوئیل شناورها نیز براساس یک فرمول مشخص که در آن شاخص‌هایی مانند قدرت موتور، میزان پیمایش و ظرفیت و مجوز صید با هماهنگی بنادر و دریانوردی و شیلات داده می‌شود.

مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه هرمزگان یادآورشد: تعداد قایق های صیادی مجاز که در استان سهمیه بنزین می‌گیرند حدود یکهزار و ۴۰۰ فروند و تعداد شناورهایی که سهمیه گازوئیل می‌گیرند حدود سه هزار و ۳۰۰ فروند است.

سالاری‌فر خاطرنشان کرد: البته این آمار همیشه یکسان و بدون تغییر نیست و هر ماه تعدادی شناور مهمان از سایر نقاط کشور، بر اساس معرفی و تایید بنادر و دریانوردی در سامانه، سهمیه سوخت می‌گیرند و تعدادی هم ممکن است به دلیل تعمیرات و نداشتن پیمایش دریایی در یک مدت مشخص، سهمیه نداشته باشند.

به گزارش ایرنا، طی ماه‌های فروردین و اردیبهشت‌ماه امسال، ۳۵ میلیون و ۲۹۱ هزار و ۴۲۴ لیتر گازوئیل به شناورهای صیادی هرمزگان داده شده است که نشان از عزم جدی دولت سیزدهم برای رفع مشکلات دیرینه این حوزه دارد؛‌ اما ظاهرا به نظر می‌رسد مشکل کهنه تامین سوخت مورد نیاز صیادان فقط مختص کیش است.

طبق مشاهدات خبرنگار ایرنا، علاوه بر مشکلات مطرح شده طی این گزارش در تامین سوخت مورد نیاز صیادان کیش، سوق یافتن صیادان برای تامین سوخت با گالن‌ می‌تواند بسیار خطرناک و حادثه آفرین باشد که امید است تحقق وعده حل این مشکل، نقطه پایانی بر تمامی این مخاطرات باشد.

استان‌ها کیش ۰ نفر شاهین سپهراد برچسب‌ها کیش لنج صیادی جزیره کیش نفت ماهیگیری

منبع: ایرنا

کلیدواژه: کیش لنج صیادی جزیره کیش نفت ماهیگیری کیش لنج صیادی جزیره کیش نفت ماهیگیری شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی تامین سوخت مورد نیاز تعاونی صیادان کیش برای تامین سوخت خبرنگار ایرنا سوخت صیادان برای صیادان سهمیه سوخت هزار و ۵۰۰ جزیره کیش شرکت نفت سه هزار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۶۰۱۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سابقه دیرینه دارالقرآن الکریم حرم رضوی در زمینه ترویج قرآن کریم

به گزارش خبرگزاری مهر، محمد مقومی، سرپرست اداره دارالقرآن حرم مطهر رضوی، گفت: دارالقرآن الکریم حرم مطهر رضوی به عنوان یکی از مهم‌ترین مراکز ترویج و انس با قرآن کریم و معارف اهل بیت (ع) در ایران، در سال‌های اخیر با گسترش فعالیت‌های خود در بخش‌های آموزش، محافل، تفسیر، هنر و ارتقای مبلغین قرآنی، گام‌های بلندی در مسیر تعالی و نشر فرهنگ قرآنی برداشته است.

وی ضمن تشریح فعالیت‌های این مجموعه، اظهار داشت: دارالقرآن الکریم حرم مطهر رضوی با سابقه‌ای دیرینه در زمینه ترویج قرآن کریم و معارف اهل بیت (ع) فعالیت می‌کند و در سال اخیر با مصوبه آستان قدس رضوی، به عنوان اداره دارالقرآن کریم شناخته می‌شود.

سرپرست اداره دارالقرآن حرم مطهر رضوی بیان داشت: بخش آموزش دارالقرآن الکریم با برگزاری کلاس‌ها و کارگاه‌های متنوع در سطوح مختلف، به زائران و مجاوران بارگاه منور رضوی آموزش‌های قرآنی ارائه می‌دهد. از جمله این دوره‌ها می‌توان به آموزش قرائت نماز، تصحیح تلاوت، روخوانی، روانخوانی، تجوید، ترتیل، صوت و لحن و حفظ اشاره کرد.
محافل انس با قرآن

وی یادآور شد: ترتیل‌خوانی قرآن کریم در طول روز، هفته و سال در حرم مطهر رضوی از جمله برنامه‌های ثابت دارالقرآن است. محافل انس با قرآن نیز با عنوان کرسی تلاوت رضوی هر روز برای خانم‌ها و آقایان در رواق امام و رواق حضرت زهرا برگزار می‌شود.

مقومی گفت: بخش تفسیر و حدیث دارالقرآن الکریم با بهره‌مندی از اساتید برجسته، برنامه‌های متنوعی از جمله برنامه‌ریزی و اجرای بیان معارف اذان‌گاهی، برگزاری نشست‌های تفسیری و کلاس‌های تفسیر، محفل انس با نهج البلاغه، صحیفه سجادیه و نهج الفصاحه را در دستور کار دارد.

هنرهای قرآنی

وی افزود: علاوه بر آموزش و تلاوت، دارالقرآن الکریم در زمینه هنرهای قرآنی نیز فعال است. در این بخش، شاهد خلق آثار هنری فاخر توسط هنرجویان و اساتید در رشته‌های نقاشی، خوشنویسی، تذهیب و سایر رشته‌های هنری هستیم.

ارتقای مبلغین قرآنی

مقومی خاطرنشان کرد: دارالقرآن الکریم با برگزاری جلسات ارتقای مبلغین قرآنی با حضور استاد قرائتی در ماه مبارک رمضان و تداوم این جلسات به صورت هفتگی پس از ماه رمضان، گامی مهم در جهت ارتقای سطح دانش و مهارت مبلغان قرآنی برداشته است.

سرپرست اداره دارالقرآن الکریم حرم مطهر رضوی در پایان، ضمن دعوت از زائران و مجاوران بارگاه منور رضوی برای شرکت در برنامه‌های متنوع این مجموعه، ابراز امیدواری کرد که دارالقرآن الکریم در مسیر ترویج و انس با قرآن کریم و معارف اهل بیت (ع) و ارتقای سطح دانش و معرفت زائران و مجاوران این بارگاه ملکوتی، بیش از پیش موفق باشد.

کد خبر 6095686 سمانه نوری زاده قصری

دیگر خبرها

  • اتباع و قاچاق سوخت دو مسئله اصلی هرمزگان
  • سابقه دیرینه دارالقرآن الکریم حرم رضوی در زمینه ترویج قرآن کریم
  • تاکید امام جمعه قزوین بر حل مشکل تامین آب کشاورزان
  • اظهار نظر یک نماینده؛ سهمیه بنزین در کارت ملی شارژ می‌شود؟
  • رفع مشکل تامین خوراک شرکت روی بندرعباس در دستور کار قوه قضائیه
  • ◄ رفع مسدودی ۶۰۰۰ کارت سوخت کامیون و اتوبوس
  • مشکل کمبود شکر حل شد؛ متقاضیان ثبت نام کنند
  • مشکل بیمه کارگران ساختمانی حل شد؟
  • زیرساخت استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی موجود نیست
  • حل نشدن مشکل نرخ تامین مالی برای فعال‌سازی بنگاه‌ها مانع از تحقق جهش تولید است